10月25日凌晨，G60滬昆高速雪峰山隧道東往西方向（簡稱右洞）發生一起貨車燃燒突發事件。因為受到場地和施工環境的限制，作業面狹小，所以大型施工設備無法進入，加之隧道穹頂混凝土結構損傷嚴重，雪峰山隧道搶險修復工程遇到了材料和技術難題，因此人健寶固臨危受命，由廠長范大力作為總負責人，立即召開會議制定所屬范圍內施工段的搶修計劃，組織技術中心人員成立施工隊從長沙出發，對隧道穹壁混凝土結構加固工程提供特種高性能砂漿和施工工藝展開馳援工作，及時有效的完成了我司搶險搶通任務。

為確保本次搶修工作順利完成，施工隊直接駐扎項目點，時刻準備24小時輪班搶修。廠長范大力進行了動員講話：“雪峰山隧道是促進我國東、西部省份經貿往來，助力當地社會經濟發展和人民群眾脫貧致富的交通要道。人健寶固工程搶修隊伍要掛圖作戰、全力以赴，在確保工程質量和安全的前提下，加快搶險加固進度，團結一致、爭分奪秒地做好搶修工作，爭取早一點完成搶修，盡快通車”。

同時下達準備工作安排：一組先搭建施工架、二組安排設備、材料進場，三組準備施工裝備（如安全帽、反光背心等），四組監管安全。做好準備正式施工后，一、二、三組合并統一聽從安排施工，四組繼續監管安全及施工進度并定時匯報相關工作。施工隊員在清晰明白自己的工作職責和安全細節之后便立即進入了工作崗位。

雪峰山隧道里光線較差，施工中雖使用了照明燈，但還是有所不足，場地因施工變得泥濘、潮濕，且隧道過長、空氣不流暢，每一個從施工一線出來的隊員們不畏艱難，迎難而上，按時按質完成任務。

11月28日，何總帶隊，與長沙市紅旗渠項目相關領導、專家前往雪峰山考察項目情況，領導們通過聽取情況介紹、詢問交流、深入隧道施工現場查看搶修進度等方式了解情況，對我方產品質量、施工工藝效果及進度表示了肯定，并對工程搶修提出了指導意見，希望我司再接再厲，繼續做好最后的收尾工作。

此次參加雪峰山隧道搶險加固施工是我司特種砂漿產品及噴射工藝技術的實際運用，符合市場需要，是我司特種技術逐漸走上市場的表現。