一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

針對(duì)高鐵高架橋混凝土結(jié)構(gòu)軌道板、橋梁板施工開發(fā)的修補(bǔ)砂漿，采用優(yōu)質(zhì)硅酸鹽水泥，級(jí)配優(yōu)良硅砂及復(fù)合多種功能型進(jìn)口高分子聚合物配制而成的，單組分聚合物特種修補(bǔ)砂漿，具有早期強(qiáng)度高、優(yōu)異的柔韌性和粘結(jié)力。廣泛應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)軌道板、橋梁板及橋梁墩臺(tái)缺陷的修補(bǔ)和加固。尤其適合于高速鐵路箱梁橋面找平施工，滿足高鐵工程的耐久性要求。

二、主要特性

◎可根據(jù)不同部位有針對(duì)性進(jìn)行施工；

◎施工工藝簡(jiǎn)單，加水?dāng)嚢杓纯桑?/p>

◎早期、后期強(qiáng)度高：24h抗壓強(qiáng)度大于30MPa，28d抗壓強(qiáng)度大于60MPa，滿足快速搶險(xiǎn)需要及強(qiáng)度要求；

◎粘接性能好：涂層粘著力強(qiáng)，無需界面劑，與混凝土、砂漿粘結(jié)時(shí)具有優(yōu)異的粘結(jié)性能，耐霜凍和抗硫酸鹽侵蝕，無毒、無腐蝕性、環(huán)境保護(hù)好；

◎抗裂性能好：能夠適應(yīng)混凝土基底的變形而不致于開裂或脫落。薄層修補(bǔ)時(shí)也無開裂、起殼、剝離現(xiàn)象；

◎具有較好的抗下垂性能，適合于立面和頂面操作；

◎能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下使用，可作為搶修材料。

三、技術(shù)參數(shù)

基本性能項(xiàng)目			規(guī)范要求	TENGDA的個(gè)性指標(biāo)
漿體性能	劈裂抗拉強(qiáng)度		≥7	9
	抗折強(qiáng)度		≥12	12
	抗壓強(qiáng)度/MPa	7d	≥40	40.0
		28d	≥55	60
粘結(jié)能力	與鋼絲繩粘結(jié)抗剪強(qiáng)度	標(biāo)準(zhǔn)值	≥9	9.5
		平均值	≥11.5	12
	與混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度		≥2.5，且為混凝土 內(nèi)聚破壞	≥2.5，且為混凝土 內(nèi)聚破壞

四、應(yīng)用范圍

◎高速鐵路箱梁橋面平整度修補(bǔ)；

◎混凝土結(jié)構(gòu)（梁體、橋墩或墩臺(tái)）缺陷的修補(bǔ)和加固；

◎砼梁、承重柱、橋面板及露天薄板等表面開裂吊塊的修補(bǔ)；

◎大型建筑物、樓盤的梁、柱、地下室墻等表面缺陷的修復(fù)加強(qiáng)；

◎古建筑、老舊建筑的修復(fù)加固。

五、使用方法

◎施工前應(yīng)先標(biāo)記出需要修補(bǔ)區(qū)域，并確保區(qū)域內(nèi)的混凝土基面堅(jiān)實(shí)、清潔干凈、無油污、浮塵和松散物等污漬；

◎采用機(jī)械或人工對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的混凝土基面進(jìn)行鑿毛、剔槽等處理，再用水沖洗干凈并使其充分潤(rùn)濕。在進(jìn)行修補(bǔ)抹漿時(shí)應(yīng)確?；炷粱鶎颖砻娌坏糜忻魉?；

◎按照推薦水灰比0.14~0.16攪拌聚合物修補(bǔ)砂漿。采用機(jī)械攪拌時(shí)，一般攪拌時(shí)間為2～3min, 人工攪拌應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間直至漿體均勻且無結(jié)塊，即可使用；

◎?qū)嚢韬玫男扪a(bǔ)料用抹刀批刮到待修補(bǔ)表面，并及時(shí)進(jìn)行壓光處理，一次批刮厚度以不超過5mm為宜，過厚時(shí)應(yīng)分層批刮，待表面凝固干燥后應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù),可將包裝袋內(nèi)襯的塑料薄膜覆蓋在修補(bǔ)砂漿表面；

◎夏季施工完的砂漿應(yīng)防止暴曬，可將包裝袋內(nèi)襯的塑料薄膜覆蓋在表面；

◎冬季時(shí)應(yīng)注意保溫養(yǎng)護(hù)，可采用熱水?dāng)嚢璨⒓由w巖棉被進(jìn)行保溫。如雨天或氣溫低于5℃ 、風(fēng)力大于5級(jí)，則不能施工。

六、儲(chǔ)存條件及應(yīng)用

◎貯存：儲(chǔ)存在干燥陰涼位置，底部使用防潮隔離層，上方用塑料布遮雨防水防潮，保證通風(fēng)，避免日光直射；

◎正常貯存條件下貯存期為90天，如超過90天須經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證后方可使用；

◎包裝：紙袋包裝，25kg/袋、50kg/袋。

本產(chǎn)品參照《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728-2012標(biāo)準(zhǔn)